Базовые знания о вентиляторах

Базовые знания о вентиляторах: классификация вентиляторов, состав вентиляторов, мощность на валу и установленная мощность, шум центробежных вентиляторов

Чтобы купить хороший вентилятор, нужно вовремя узнать его базовые знания. Сегодня давайте узнаем о классификации вентиляторов, составе вентиляторов, мощности на валу и установленной мощности, а также шуме центробежных вентиляторов с редактором производителя центробежных вентиляторов!

1. Классификация вентиляторов:

1) Классификация по направлению воздушного потока:

Центробежный вентилятор: После того, как воздушный поток входит в рабочее колесо в осевом направлении, он течет радиально через вращение рабочего колеса.

Осевой вентилятор: После того, как воздушный поток входит в рабочее колесо в осевом направлении, он течет приблизительно вдоль осевой поверхности цилиндра.

Вентилятор смешанного (косого) потока: Тип меридионального ускорения, направление воздушного потока находится между центробежным типом и типом осевого потока, и он течет приблизительно вдоль конической поверхности.

2) Классификация по типу лопасти:

a) Наклон вперед (одинарное всасывание, двойное всасывание, применимое давление ниже 1000 Па)

b) Наклон назад (одинарная лопасть, крыловидная секция, одинарное всасывание, двойное всасывание, применимое давление выше 1000 Па)

c) Осевой поток (железная лопасть вентилятора, пропеллер)

d) Наклонный поток, смешанный поток

3) Классификация по типу давления: низкое давление, среднее давление, высокое давление

4) По форме передачи:

A. Режим передачи: A. Прямой тип (внутренний ротор, внешний ротор, двигатель прямой, муфта)

B. Тип ремня (обычный, подшипник седла, водяное охлаждение, масляное охлаждение)

Воздуходувки можно разделить на следующие типы по месту использования и назначению:

Бойлерные, охлаждающие, взрывозащищенные, антикоррозионные, судовые, текстильные, туннельные, пылеудаляющие, общепромышленная вентиляция, вентиляторы для кондиционирования воздуха и т. д.

2. Классификация центробежных Вентиляторы:

Центробежные вентиляторы включают центробежные вентиляторы среднего и высокого давления и центробежные вентиляторы среднего и низкого давления. В зависимости от различных типов лопастей они делятся на вентиляторы с наклоном вперед, радиальные и вентиляторы с наклоном назад.

3. Состав вентиляторов:

Осевые вентиляторы в основном состоят из ветрового кожуха, крыльчатки и двигателя; центробежные вентиляторы в основном состоят из улитки, крыльчатки, воздухозаборника (дефлектора), двигателя, группы трансмиссии и угловой рамы. Аксессуары включают амортизатор, шкив, ремень, выходной фланец, кожух ремня и т. д.

Среди них: материал вала — сталь 45#.

Изготовлен из уголкового железа или оцинкованного листа угловой рамы;

Подшипники: вентиляторы малой нагрузки используют маслосодержащие шарикоподшипники (серия UKP), а вентиляторы высокой мощности используют опорные подшипники (основание машины) или двухрядные роликовые подшипники.

Рабочее колесо и улитка: обычно изготавливаются из оцинкованного листа или горячекатаного листа, специальные корпуса (для транспортировки едких газов) изготавливаются из нержавеющей стали, стекловолокна или ПВХ.

Основание вентилятора: изготавливается из швеллерной стали или уголкового железа.

Шкив, ремень и двигатель приобретаются.

Содержание цинка в используемом оцинкованном листе превышает Z22. После изготовления горячекатаного листа его необходимо очистить от ржавчины и покрасить распылением.

Особенности производства оцинкованного листа: красивый внешний вид, не подвержен ржавчине, не требуется никакой другой последующей обработки после производства, нет электросварки и других операций, высокая производительность труда и высокая стоимость. Во влажных местах поверхность можно покрыть краской на основе эпоксидной смолы для защиты.

Особенности горячекатаного листа: низкая стоимость, красивый внешний вид после распыления, но после электросварки и других операций, если с ним не обращаться должным образом, он легко ржавеет и ломается в таких местах, как сварные швы, а срок службы короче, чем у оцинкованного листа.

4. Мощность на валу и установленная мощность:

Кривая мощности на каждом рисунке отображает фактическую потребляемую мощность вентилятора, то есть мощность на валу, в кВт (киловаттах) или л. с. (лошадиных силах). При подборе мощности двигателя, чтобы избежать перегрева двигателя, необходимо рассчитать потери передачи и возможные изменения сопротивления в системе, которые приводят к увеличению фактической потребляемой мощности вентилятора. Эти потери обычно ограничены 15%-20%. Поэтому для определения установленной мощности двигателя фактическую потребляемую мощность вентилятора следует умножить на 1,2 (коэффициент безопасности). Когда расчетное значение находится в критической точке, следует выбрать двигатель с запасом, чтобы избежать перегрузки двигателя и сгорания во время использования.

Выбор двигателя для двойного вентилятора: Найдите мощность на валу PW вентилятора, умножьте ее на 2,15, а затем * 1,2 коэффициент безопасности, чтобы выбрать коммерчески доступные характеристики двигателя. 1 л. с. = 0,746 кВт.

V. Шум центробежного вентилятора:

Уровень звука (шум) измеряется на расстоянии 1 метра от воздуховыпускного отверстия под углом 45 градусов к его оси с использованием шумомера A для обнаружения, а единицей измерения является дБ (A).

Чтобы преобразовать уровень звукового давления (LpS) в уровень мощности (LwS), просто добавьте 7 дБ к LpS. Шум увеличивается с увеличением скорости вращения крыльчатки. Опыт показывает, что для подобных вентиляторов увеличение шума обычно сопровождается увеличением скорости и снижением эффективности. То есть, т